Categoriën
Overzicht
MKS pedaalsleutel3.5 + 4.5mm dikMeer info & bestellenNieuw
SwordONTWORPEN VOOR FLARE-STUREN De remgrepen van de Sword hebben een ergonomisch verantwoorde vorm zodat je prettig kunt remmen en schakelen. GESTRUCTUREERDE HOOD VOOR EEN STEVIGE GRIP Dankzij de reliëfpatronen en het gripvaste rubber op de hood en de schakelhendels glijd je niet weg, zelfs niet als het een beetje vochtig wordt. REMHENDEL MET HOGER DRAAIPUNT Om een grotere hefboomwerking te bereiken en het bereik te verkleinen, hebben we het draaipunt van de remhendel naar een hogere positie op het remgreep verplaatst. Daarnaast hebben we het ontwerp zodanig aangepast dat er iets meer kabel wordt getrokken dan bij een standaard racefietsremhendel, zodat je indien nodig iets meer remkracht hebt. LAGERE VERSNELLINGEN DAN EEN COMPACTE DUBBELE Klimmen is zwaar werk, daar valt niet aan te ontkomen. Maar je kunt het jezelf gemakkelijker maken door de juiste versnelling te kiezen. In dit tijdperk van de aandrijflijn zijn compacte dubbele versnellingen een beetje ouderwets. Moderne gravelgroepen zetten in op lagere versnellingen om de trapfrequentie ook bij steile beklimmingen op peil te houden, en Sword behoort zonder meer tot deze nieuwe school. De laagste versnelling van de Sword 2x is 24% lager dan die van een compacte racefiets-dubbele versnelling. De Sword 1x met een 40t-kettingblad is 17% lager. Of je nu gewoon een fietstochtje maakt of een etappe van de Tour de France rijdt, dit extra versnellingsbereik helpt je om veilig de finish te halen. DE KABELSPANNING AANPASSEN MET EEN INBUSSLEUTEL De kabelhulsstop van de voorderailleur is verstelbaar, wat betekent dat u na het monteren van de voorderailleurkabel de kabelspanning kunt aan- of afspannen met een 3 mm inbusschroef aan de bovenkant van de voorderailleur. ORBITALE TROMMELVERSTELLER VOOR EEN SOEPELE KABELGELEIDING Veel racefietsen en gravelbikes hebben een interne kabelgeleiding, wat het leggen van de voorderailleurhuls lastig kan maken. We hebben een innovatie in de branche ontwikkeld: een orbitale trommelversteller die een draai van 15 graden in elke richting mogelijk maakt. Zo kan de achterderailleurhuls de weg van de minste weerstand vinden en de wrijving van de kabel verminderen. SNELLE EN EENVOUDIGE INSTELLING VAN HET BEREIK De schakel- en remhendels van Sword zijn volledig van elkaar gescheiden, zodat ze onafhankelijk van elkaar kunnen worden ingesteld om het bereik individueel aan te passen. Klap gewoon de kap naar achteren en begin met kiezen. STILLE KOPPELING MET ONMIDDELLIJKE VERGRENDELING We hebben onze ratel- en palkoppeling vanaf de basis opnieuw ontwikkeld met twee doelen voor ogen: onmiddellijke vergrendeling en een stille werking. Het nieuwe Sword-achterderailleur biedt beide. Als het tijd is om het achterwiel te demonteren, hoeft u alleen maar de geïntegreerde schakelaar op het draaipunt van de derailleurkooi te draaien om de koppeling uit te schakelen. Natuurlijk rijdt u hierdoor niet sneller, maar hij is eenvoudig te bedienen en verdwijnt uit het zicht wanneer u hem niet nodig hebt. Leveringsomvang: - Achterderailleur: 9-speed - Hendelset: 2 x 9 versnellingen - Voorderailleur: 2-speed - Cassette: 38 tanden, staal (11, 13, 15, 18, 21, 24, 28, 32, 38.Meer info & bestellenNieuw
IRD Cafam remgreepV-brake remhandel, • Precision CNC-machining • Aircraft grade 6061-T6 aluminum • 3 or 2.5-finger operation • Sealed cartridge bearing pivot • Reach adjustable • Self-locking barrel adjuster • Fits 22.2 grip area • Weight: 137g per pairLevier de frein léger pour freins à tirage linéaire (V-brakes). • Usinage CNC de précision • Aluminium 6061-T6 de qualité aéronautique • Utilisation à 3 ou 2,5 doigts • Pivot à roulement à cartouche étanche • Portée réglable • Vis de réglage autobloquante • Compatible avec une section de poignée de 22,2 • Poids : 137 g la paireMeer info & bestellenNieuw
Nitto B136AABee Bar, Nitto stuur, met zoemende prijs. Hetzelfde model als de GrandRandonneur 132 en 135. Ideaal voor touring, trekking, kan op je racefiets. er kan een bar-end shifter in. Details: Made in Japan Aluminum Color- Dull Bright Width at Ends- 420mm | 440mm Width at Ramps- 380mm | 400mm Clamp Diameter- 25.4 Drop- 125mm Reach- 110mm Upsweep- 6° Flare- 12° Outer Diameter- 23.5mm Inner Diameter (At the Ends)- 19.9mm Weight- 387gMeer info & bestellenNieuw
Suntour kabelstopJe loopt er vast tegenaan. Je wil je versnellingen langs het bracket hebben lopen, maar hoe red je dat zonder nokken op het frame. Hier is de oplossing voor 28.6mm buizen, de maat voor ouwe stalen frames. Van Suntour, die maakte ze vroeger. En hier liggen ze. Met aan de linkerzijde een stopper, voor de voorderailleur, en rechts een geleidegoot voor de kabel naar achter. Meer info & bestellenNieuw
RemkabelklemDiverse kleuren en maten.Meer info & bestellenNieuw
Griterium M138Een stuur voor snelle ritten op gravel of lange ritten op de weg. De 15° drop flare biedt verbeterde stabiliteit en controle zonder de hoods van de shifters zo te kantelen dat het vreemd aanvoelt om je handpalmen erop te laten rusten. 31.8mm clampdiameter. – Aluminium (48/52 cm maat heeft extra warmtebehandeling) – Drop: 128 mm – Reach: 78 mm – Drop Flare: 15° – Flare Out: 0° – Omhulde center – Geen kabelgroeven – Compatibel met de meeste bar end shifters – Gewicht: 345-375 gMeer info & bestellenNieuw
Soma Crane Stuurpen met slank profiel ziet er geweldig uit op een stalen fiets. De hoge stuurklem van 80 mm maakt spacers voor het balhoofdset minder nodig. Minimale insteek in de binnenbalhoofdbuis is 40mm - TIG-gelast CrMo-staal - Enkelvoudige boutklem voor 31,8 mm stuur - Knijpbout voor het stuur bevindt zich aan de voorkant om pijnlijk contact met de knie te voorkomen - Hoek: 17° - Verchroomd - Gewicht: 200g (110mm) Meer info & bestellenTerug op voorraad
Soma Port Mann HandlebarKlassiek gebogen stadsfietsstuur met royale breedte 600mm!!! en hefboomwerking. Goede optie bij gebruik van een porteur, mand of stuurtas, omdat het niet te ver naar voren zwenkt. - 6061-T6 aluminium - Gepolijste afwerking, zilver of zwart - Breedte: 650mm - Stijging: 25mm - Midden: 31,8mm - Diameter greepveld: 22,2mm - Lengte greepveld: 160mm - Backsweep: 73° - De interne diameter van de uiteinden zijn bewerkt om te passen op sommige bar end shifters en reverse brake hendels - Buigt 22° naar voren alvorens naar achteren te buigen - Gewicht: 465 gram Een ontwerpsamenwerking met Dream Cycle VancouverMeer info & bestellenTerug op voorraad
Nitto M-18De M18 is gemaakt van Cromo staal. Dus lekker sterk want belastbaar tot 8 kg. Daarnaast past ie op veel voorvorken want flexibele aansluiting op voorpoten en op het kroonstuk. Om ervoor te zorgen dat de lak niet stuk gaat van de voorvork zitten er rubber bandjes op ter bescherming. Fijn afgewerkt dragertje, veel geimiteerd maar er is maar 1 Nitto!. Het rekje weegt 350gram.Meer info & bestellenTerug op voorraad
IRD FreewheelNickel plated cogs, Heat-treated, Polycarbonate glass fiber spacers, Double row precision bearings, Double pawl mechanism with 20 interface retchets. Available in 5, 6 and 7 speeds, frome 13 to 24, 32 teeths. Stack height 5sp ; 29.2mm, 6sp ; 31.5mm, 7sp ; 34.1mmMeer info & bestellenTerug op voorraad
Forza-C disc Asymmetric CarbonBreder, sneller, sterker: dat waren de doelstellingen die we voor ogen hadden bij het ontwerpen van onze Forza-C. Deze asymmetrische carbonvelgen bieden een ideale balans tussen controle, stevigheid en een laag gewicht voor snelle wegritten, gravelraces en cyclocross. De binnenbreedte van 21 mm vergroot het luchtvolume en de rijcontrole door een optimaler bandprofiel te creëren Het asymmetrische ontwerp verbetert de spaakspanning en de wielsterkte dankzij de verschoven naafflenzen De diepte van 30 mm biedt een ideaal compromis tussen acceleratie en rolweerstand De 24h- en 28h-boring zijn lichtgewicht en geschikt voor de meeste race-toepassingen Onze 32h-boring biedt de ultieme duurzaamheid voor avontuurlijke en endurance-rijders Onze Forza-C-velgen zijn specifiek geoptimaliseerd voor tubeless-banden. Je kunt indien nodig binnenbanden gebruiken, maar gebruik altijd tubeless-ready banden. De haakloze constructie van onze Forza-C-velgen is niet compatibel met niet-tubeless banden. WEIGHT 365g +/- 15g Construction Molded Material UD Carbon fiber Tubeless ready Yes Internal width 21.3mm External width 26.6mm Rim Height 30mm ERD 583.5mm Max tension 1225N / 125KGF Max tire pressure Refer to tire pressure guideMeer info & bestellen