Schlumpf is een in Zwitserland gevestigd bedrijf dat industriële pompen, snelheidsnaven voor eenwielers en ook twee reductiesystemen produceert die twee snelheden in de trapas mogelijk maken, de Speed-drive en de Mountain-drive.
De Speed-drive laat het kettingblad 2,5 keer langzamer draaien, waardoor het ideaal is voor mountainbiken, waardoor je de steilste heuvels kunt beklimmen.
Het schakelen wordt bewerkstelligd dankzij een druk van de voet op de "knop" die zich ter plaatse van de klembout van het crankstel op de trapas van een conventionele fiets bevindt.
Een kettingblad met 2 tot 4 tanden meer dan de "normale" wordt aanbevolen, om voldoende hoge snelheden te behalen.Meer info & bestellenBella CiaoBerthoudCyclesBLBBrave Machine ComponentsBuschMullerCrane BellsDia-CompeDiversenGevenalleGrandBoisGreppGropesHALOHonjoHopetechH+SONInterlocRacingDesignJtekKoolstopLiberteCyclesMicheMicroshiftMinouraMKSNewbaumNittoNovaTecOld Man MountainOstrichPacentiPanaracerRestrapRivendellRohloffRoyceRustinesRydeSamuraiSchlumpfSchmidt Original NabendynamoShimanoShutter PrecisionSilcaSomaSpecialites TASuginoSunXCDSupernovaSpurCycleSteve PottsTanankaTangeTektroTRPTubolitoVelocityVelogicalVeloOrangeVeloxWaldWeraWTBYokozumaZefalBrooks B17Brooks B17 specialBrooks NOSBrooks Tas
Overzicht
Schlumpf is een in Zwitserland gevestigd bedrijf dat industriële pompen, snelheidsnaven voor eenwielers en ook twee reductiesystemen produceert die twee snelheden in de trapas mogelijk maken, de Speed-drive en de Mountain-drive.
De Speed-drive laat het kettingblad 2,5 keer langzamer draaien, waardoor het ideaal is voor mountainbiken, waardoor je de steilste heuvels kunt beklimmen.
Het schakelen wordt bewerkstelligd dankzij een druk van de voet op de "knop" die zich ter plaatse van de klembout van het crankstel op de trapas van een conventionele fiets bevindt.
Een kettingblad met 2 tot 4 tanden meer dan de "normale" wordt aanbevolen, om voldoende hoge snelheden te behalen.Meer info & bestellen
Schlumpf is een in Zwitserland gevestigd bedrijf dat industriële pompen, snelheidsnaven voor eenwielers en ook twee reductiesystemen produceert die twee snelheden in de trapas mogelijk maken, de Speed-drive en de Mountain-drive.
De Speed-drive laat het kettingblad 1,65 keer sneller draaien en verandert een 38-tands in een 63-tands wanneer deze is ingeschakeld.
Het schakelen wordt bewerkstelligd dankzij een druk van de voet op de "knop" die zich ter plaatse van de klembout van het crankstel op de trapas van een conventionele fiets bevindt.
De Speed-drive is ideaal voor een vouwfiets, ligfiets of elk type fiets met kleine wielen. Meer info & bestellen
De 8-speed thumbies van Microshift. Instelbaar op frictie en geindexeerd schakelen op rechts. Geanodiseerd aluminium. 110 gram en compatible met Shimano.
Meer info & bestellen
Model No. RD-R47
Speeds 10 / 9 Speed, Long cage 10 / 9 Speed,
Max Sprocket 28T
Min Sprocket 11T
Total Capacity 39T
Guide Pulley steel bushing
Tension Pulley steel bushing
Bracket Body aluminum / silver
Plate Body aluminum / silver
Outer Link aluminum / silver
Inner Link steel / silver
Outer Plate aluminum/anodized Sliver
Inner Plate aluminum/anodized black
Weight 218 g
Compatibility Shimano 10 / 9 Speed Road Rear Derailleur CompatibleMeer info & bestellen
Voor de Shimano Alfine of Nexus 8 naaf. In bar-end uitvoering én opzet uitvoering. Geindexeerd. Meer info & bestellen
Wat zijn Gropes? Gropes zijn unieke, in Engeland gemaakte lederen handvatten. Ze zijn in het oog springend, een alternatief voor stuurlint, lekker taktiel en in diverse kleuren. Ze zijn er in het lang en kort. Dus voor een racefietsstuur en een stadsfiets. Compleet geleverd met stuureind beschermers van kurk en een veter om de rijgen. De binnenkant van het leer is voorzien van een plakstrip, dan monteert het lint makkelijk. W80mm x L126mm.Meer info & bestellen
Wat zijn Gropes? Gropes zijn unieke, in Engeland gemaakte lederen handvatten. Ze zijn in het oog springend, een alternatief voor stuurlint, lekker taktiel en in diverse kleuren. Ze zijn er in het lang en kort. Dus voor een racefietsstuur en een stadsfiets. Compleet geleverd met stuureind beschermers van kurk en een veter om de rijgen. De binnenkant van het leer is voorzien van een plakstrip, dan monteert het lint makkelijk. W80mm x L504mm.Meer info & bestellen
Een omnivoor, zo kunnen we deze band omschrijven. Gravel, modder, asfalt. Allemaal. Een middenril voor het asfalt, de bedachte profielen aan de zijkant voor het onverharde werk. Een soepel karkas garandeerd rijplezier.Meer info & bestellen
Het stuurlint van Grandbois sluit aan bij een rij illustere lintenmakers. Neem Gilles Berthoud, of Gropes, of Brooks. Ware het niet dat het lint van Grandbois er wel met kop en schouders boven uit steekt. Uit 1 stuk, dus niet gelijmd. Mooie kwaliteit leer, soepel en egaal. Het wikkelt onzettend prettig. Kortom, the editors choice!
Meer info & bestellen
De nitto met 2 bouten, = exta stevig, meer zekerheid. Juweeltje onder de zadelpennen.
■FORGED ALUMINUM
■POST DIAM.／φ２７.２ｍｍ
■OFFSET／２３ｍｍ
■WEIGHT／３００ｇ
■COLOR／SILVER ANODIZEDMeer info & bestellen
Tja, weer zo'n product wat je zelden nodig hebt, maar áls... waar haal je het. Wanneer je gebruik maakt van een centrepull rem, heb je een kabeltje nodig van rembodyuiteind naar rembodyuiteind. Dát is em nou net. In 2 lengtesMeer info & bestellen
Grand Bois maakt ook decaleurs. En hoe! Verfijnde stukjes smeedwerk. Er zijn 3 types.
De NP is een decaleur voor een Nitto pen. (NP komt van not pearl, want voorheen heetten de quillstem van Nitto 'Pearl" tot een rechter besloot dat dit niet meer mocht) Werkt met 1 bout die de klemming verzorgt van het stuur.
De CrMo versie is voor de stem met 2 bout/moertjes. Die stem/voorbouw wordt ook gefabriekt bij Nitto.
De alloy uitvoering is voor 'gewone' stuurpennen. Keuze genoeg dus...Meer info & bestellen